“顶你个肺！17万买辆开了5年的二手雷克萨斯ES200，究竟是捡漏还是跳坑？”相信不少人看到这个价格都心动了吧？
豪华品牌，价格腰斩，听起来很诱人。
但咱们老百姓赚钱不容易，可不能被“豪华梦”冲昏了头脑，这钱得花在刀刃上。
这辆2020款ES200卓越版，当年落地价超过30万，如今开了4万多公里，17万就能拿下。
银灰色外观，深色内饰，苏州牌，过户一次。
配置方面，全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、10个安全气囊都有，看着还挺齐全。
2.0L发动机，百公里油耗5.7L，家用代步也够用。
咱们先来回顾一下这辆车的基本情况：2020年上牌，行驶4.1万公里，报价16.98万。
这价格确实比新车便宜不少，但问题是，值不值？
第一个问题：这价格真的有优势吗？
二手车市场水深，同一款车，不同车况、不同地区，价格差异很大。
文中提到市场价在17.75万到21.3万之间，16.98万看似低于市场价，但实际情况如何，还得仔细比较。
有没有隐瞒车况？
有没有其他费用？
这些都得打个问号。
接下来看看第二个问题：后期养车成本如何？
虽然文中说ES200的用车成本较低，每年11450元。
但这只是一个估算值，实际情况还得根据个人使用情况而定。
保险、保养、维修，这些都是开销。
而且雷克萨斯是豪华品牌，配件价格相对较高，万一出点啥问题，修起来也不便宜。
这车看着是不错，外观大气，内饰也精致，空间宽敞，开起来也舒服。
油耗低，家用代步确实合适。
配置也还算丰富，安全性能也说得过去。
但它也有一些硬伤，动力肉，底盘硬，据说还有异响问题。
这些问题，可不是小毛病，直接影响驾驶体验和后期维护成本。
现在豪华品牌降价促销的不少，雷克萨斯ES也不例外。
这背后反映出一个问题，市场竞争越来越激烈了。
消费者也越来越理性，不再盲目追求品牌溢价。
那么最后小编想问：这辆开了5年的ES200，17万的价格，你会买吗？
会不会贪便宜吃大亏？
Powered by 山东体育学院日照校区 @2013-2022 RSS地图 HTML地图
